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夏利和华利汽车为摆线型机油泵。机油泵的主要故障是:转子配套磨损,转子轴与泵体磨损间隙增大,限压阀工作失灵等。检查泵壳和盖,如有裂纹应更换。检查机油泵从动链轮和传动链有无损伤。泵轴与轴孔间隙规定值为0.045~0.085毫米,极限值0.10毫米;转子顶端与从动转子间隙规定值为<0.15毫米,极限值0.25毫米;转子与泵盖的侧面间隙规定值为0.03~0.09毫米,极限值0.20毫米;壳体与从动转子间隙规定值为0.10~0.16毫米。

极限值0.30毫米。清除限压阀表面和壳体上的沉积物、毛刺和污垢,这些杂物会造成阀门发卡或使润滑系中的油压降低。
机油泵装配后应进行运转检查,将机油集滤器浸入清洁的发动机机油中,逆时针方向转动链轮,机油应从泵的出油管中排出,此时轴应旋转自如,不应有卡磨现象。用手指堵住出油孔进行上述试验,此时泵轴应变得难以转动,并直到转不动为止。
机油泵总成安装到气缸体上,就检查机油泵传动链的挠度,在两个链轮之间压住链条的中部测量其挠度,挠度极限值为7.0毫米。
华利汽车机油滤清器结构有何特点:
华利汽车机油滤清器是不可分解的宝贝乖一点,用劲太爽了再深一点,采用纸质滤芯,为全流式。纸质滤芯安装在钢壳中,滤芯上有防漏阀和旁通阀。防漏阀能在发动机熄火时保持发动机润滑系机油不流走。当滤芯被堵塞和机油压力过高时,机油不经滤清就通过旁通阀直接流到发动机的润滑部位。拆卸机油滤清器使用箍带式扳手较为方便。

怎样清洗润滑系油道:
发动机工作过程中,润滑油的作用显得非常重要,即除了起润滑减少摩擦的作用外,同时也起冷却以及清洁的作用。因此,必须保证润滑油不间断地循环流动,使各条大小油道保持畅通。在发动机修理中,除对润滑系各组成部件进行必要的检查和修理外,持别是大修后,装配前要对润滑系各油道进行彻底的清洗和疏通。

清洗发动机润滑系油道,一般采用以下方法:
用细铁丝缠上干净的布条,再蘸些干净的煤油,通洗曲轴上的油道,用铁丝通洗后,再用压缩空气吹净,直至油道内已无油污及杂物、相互贯通为止。